Carnet d’entretien véhicule – Modèle Excel gratuit

Commencez par l’onglet « Véhicules » pour créer la liste de vos voitures/utilitaires (nom lisible du type « Peugeot 308 – AB-123-CD »). Puis, dans « Entretiens », ajoutez une ligne à chaque intervention : date, véhicule (liste déroulante), type d’intervention (liste déroulante), kilométrage, garage, description, coût, prochain entretien (km) et numéro de facture. Vous pouvez insérer un lien hypertexte vers la facture PDF. L’onglet « Statistiques » se met à jour pour afficher l’évolution des coûts et la répartition par type. L’onglet « Instructions » rappelle les bonnes pratiques. Supprimez ou remplacez les exemples fournis et adaptez le fichier à votre contexte.

La clé, c’est une structure simple que vous gardez dans le temps. Dans l’onglet « Véhicules », donnez un nom unique et parlant à chaque véhicule (par exemple « Renault Clio – AB-123-CD »). Ce nom alimente la liste déroulante de l’onglet « Entretiens », ce qui évite les fautes de frappe et garantit des stats propres. Pour chaque intervention, saisissez la date, le type (vidange, contrôle technique, freins, pneus, batterie, distribution, etc.), le kilométrage et le coût. Utilisez la colonne « Prochain entretien (km) » pour noter le seuil à atteindre (ex. vidange à 35 000 km). Ajoutez le garage et un numéro de facture pour retrouver les pièces comptables. Grâce aux filtres et à la mise en forme, vous pouvez isoler un véhicule, un type d’intervention, une période, et voir l’historique complet en quelques clics.

L’onglet « Statistiques » synthétise vos données : total des dépenses par mois, coût par véhicule, répartition par type d’intervention, et tendance générale. Ces graphiques mettent vite en évidence un véhicule plus coûteux que les autres ou une hausse anormale sur un poste (pneus ou freins). Vous pouvez alors décider d’anticiper un remplacement, de changer de garage, ou de regrouper des opérations pour limiter les immobilisations. En filtrant sur un seul véhicule, vous obtenez son coût total, son coût moyen mensuel et sa saisonnalité d’entretien. C’est utile pour préparer le budget, calculer un coût au kilomètre approximatif, et discuter sereinement avec votre assureur ou votre chef de parc. Pas besoin de logiciel : Excel suffit quand les données sont bien structurées.

Une fois les données bien structurées, la gestion des commandes peut d’ailleurs servir à rapprocher les pièces achetées des interventions réalisées.

Normalisez vos libellés de véhicules dès le départ et ne les changez plus. Renseignez le kilométrage réel à chaque passage au garage, même pour une petite opération. Utilisez la colonne « Prochain entretien (km) » pour planifier ; quand un véhicule approche de ce seuil, filtrez-le pour prioriser la prise de rendez-vous. Ajoutez des liens vers les factures (OneDrive/Drive) pour garder une trace accessible partout. Besoin d’un rappel par date (ex. contrôle technique dans 2 ans) ? Ajoutez une colonne « Prochaine date » et une mise en forme conditionnelle quand la date est proche ou dépassée. Enfin, exportez ou imprimez l’historique d’un véhicule avant de le revendre : un carnet d’entretien clair rassure l’acheteur et peut faire la différence.

Pour compléter ce carnet d’entretien avant la revente, un suivi de transport permet aussi de garder une trace des trajets, des kilomètres et des frais associés.